从2011年到2016年
2018-10-08 19:57
来源:未知
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首都机场安保公司围界安全检查科负责机场外围安保战线长达45公里,沿线内有13个道口安检通道,由南至北最远距离达20公里,沿线驾车行驶一圈需要2个多小时。

沈小军介绍说,从2011年到2016年,围界安全检查科保障进场人员和车辆数量每年都在不断增加。2016年,首都机场安保公司围界科单日保障进场人员平均达到2万人次,车辆4千车次,平均每分钟就有13个工作人员由围界安检通道进入停机坪,围界安检通道几乎是24小时在高位运行。

打铁还需自身硬,围界安全检查科认真践行以引领为核心的管理文化,深入基层倾听一线职工心声,为职工排忧解难;每逢重大活动保障攻坚阶段带头延迟休假,坚守一线值班,真正起到了示范引领的作用。

多年来,首都机场安保公司围界安全检查科充分完善以引领为核心的管理文化、以责任为核心的安全文化和以关爱为核心的家园文化,助力机场安全保障工作。

2016年3月,首都机场安保公司围界科的一名安检员在检查车辆时由于工作不慎摔伤,得知情况后,科室成立临时照顾小组,4位科队长分工协作照顾摔伤员工。广大员工看在眼里,感动在心间。科室以关爱为核心的家园文化不断地把员工工作热情转化成了以责任为核心的“安全文化”。

精心谋划是科室取胜的唯一途径

业绩值得铭记,值得思考,更值总结与借鉴。我们将继续保持优良的作风和传统,朝着新的安全业绩迈进,沈小军对今后的工作充满信心。

在保障压力持续增加的大背景下,“精心谋划”是首都机场安保公司围界安全检查科取胜的唯一途径。

每天在人员车辆进场安检保障中,围界安全检查科顺利通过各种压力考验,确保了首都机场平稳运行。期间,创下了单日保障进场人员2万人次、车辆4千车次的历史新高。

在安全文化氛围的感召之下,围界科360多名安检员在重大活动保障期间纷纷主动放弃休假,坚守岗位,先后圆满完成两会、春运等多项重大保障活动。连续多年,围界安全检查科被公司评为先进科室荣誉称号。

沈小军介绍说,首都机场围界2号和4号安检通道内的大型车检设备操作难度大,过检车辆要求时间限性强。为此,围界安全检查科组建了大型车检安检操作队伍,为2个安检通道全部配置了大型车检专业操作员,并定期开展大型车检操作员业务培训,大大提升了进场车辆安检能力。

要想安全发展,就要在勤务组织上下功夫。在每天人员车辆进场高峰时段,围界安全检查科通过完善安全保障机制,理顺过检程序,采取志愿者上岗执勤,运用质量安全管理体系加强现场监督管理等多种举措,有效保障了进场人员车辆安全过检。

随着民航运输行业的不断发展,航班量持续增加、安检要求时限性强、员工队伍管理压力大等诸多问题对科室安全保障能力提出了巨大挑战,现在围界安全检查科每天都要面对巨大的工作压力,沈小军如是说。

民航资源网2016年8月25日消息:“每次同事们发现违禁物品时心里是既激动又害怕,因为一旦违禁物品被带进停机坪,就可能会带来无法想象的损失。” 首都机场安保公司围界安全检查科党支部书记沈小军对自己的工作沈有体会。在首都机场停机坪最外围,围界安全检查科360多名安检员一步一个脚印地守护安全,用责任和担当在空防安全战线上精心捍卫机场正常运行。

沈小军介绍说,为了让一线员工充分感受到家园文化的温馨,科室结合当前开展的“两学一做”学习教育,专门建立了“员工帮教服务档案”,每一名党员干部都明确负责帮教一个分队。

构建核心文化助力安全保障

每天要面对巨大工作压力

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